De quelle voiture s'agit-il ?

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Re: De quelle voiture s'agit-il ?

Messagepar Mickey » 29 Juin 2022 15:25

Reprise du dernier message :
Facile...

C'est la Floride (Caravelle pour le marché US) de Renault...

https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_F ... _Caravelle

Quand j'étais enfant dans les années 60, je trouvais que c'était une magnifique voiture de sport...Bon elle a un moteur de Dauphine (34 à58 CV) donc ça ne devait pas pousser très fort...

Je me souviens des photos de BB dans le cabriolet à l'époque... :smt007
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Re: De quelle voiture s'agit-il ?

Messagepar Mickey » 29 Juin 2022 15:28

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Re: De quelle voiture s'agit-il ?

Messagepar anas lex » 29 Juin 2022 18:26

:smt023
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Re: De quelle voiture s'agit-il ?

Messagepar canari85 » 17 Juil 2022 16:39

Elle est toujours belle.
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Re: De quelle voiture s'agit-il ?

Messagepar anas lex » 18 Juil 2022 16:35

Mickey m'avait demandé de poster une nouvelle image pour relancer mais je n'ai pas eu le temps.

Image

Ce n'est pas l'image demandée mais je n'arrivais pas à flouter proprement le nom du modèle sur le lien envoyé.
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Re: De quelle voiture s'agit-il ?

Messagepar Mickey » 18 Juil 2022 17:06

Merci Anax,

Il n'y avait pas urgence, pas de souci. En plus c'est les vacances...

Tu as trouvé une jolie photo.
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Re: De quelle voiture s'agit-il ?

Messagepar Vikingix » 18 Juil 2022 23:16

Honda HR-V première génération
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Re: De quelle voiture s'agit-il ?

Messagepar Mickey » 19 Juil 2022 10:56

:smt023

Bravo Viking, pourtant ce n'est pas une suédoise...

Pour ceux qui ne connaissaient pas, même de profil, il restait un indice avec le H de Honda au milieu des jantes.

Pour info, c'est ma voiture (en bleu comme celle au bord de la mer) depuis 2007...Modèle de 2001 achetée à...Rotterdam.!

J'en suis très content.

https://www.dsf.my/wp-content/uploads/2 ... _rear.jpeg

https://www.largus.fr/fiche-technique/H ... 14540.html
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Re: De quelle voiture s'agit-il ?

Messagepar anas lex » 19 Juil 2022 15:53

En regardant ses mensurationsdimensions, elle était quand même plutôt compacte, surtout par rapport aux modèles d'aujourd'hui.
Les passagers arrières ont de la place pour les jambes? (apparemment, oui).

L'occasion de souligner l'évolution dingue des dimensions de bagnoles, avec des citadines (segment B) aussi longues que les compactes (segment C) d'il y a à peine 30 ans (du genre la 208 qui est plus longue que la 306)
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Re: De quelle voiture s'agit-il ?

Messagepar Mickey » 19 Juil 2022 17:54

Le gabarit était un des critères de mon choix...Grande à l'intérieur, petite à l'extérieur comme disait la pub de je ne sais plus quelle auto...(Twingo ?)

Pour les jambes des passagers arrières, pas de souci, mais comme je suis célib et un peu asocial, je suis seul à l'intérieur 99% du temps...Ils ont sorti une version 5 portes au bout de 2 ou 3 ans je dirai, avec un empattement allongé.

Mais comme je m'intéresse aux bagnoles depuis tout petit, mon critère principal c'était (et ça reste) le design...

4 phares à l'avant comme mon ancienne BM série 3 des années 80, un profil avant de coupé avec pare brise incliné, un look de 4X4 avec la garde au sol surélevée, de grandes surfaces vitrées pour une bonne visibilité, l'aileron dans le prolongement des barres de toit, l'arrière type break Volvo ( Viking :smt006 ) mais en plus joli avec les longs feux design...Et bien sûr l'équilibre général avec les 3 dimensions bien proportionnées...

Il est tiré d'une concept car de 1997 dessiné selon la légende, par de jeunes designers de chez Honda le soir après le boulot pour le fun...

Pour le reste, c'est une traction avant avec pont arrière qui s'enclanche automatiquement en cas de patinage (4X4 non permanent), poids contenu de 1200kg, tenue de route tout à fait correcte aux allures légales, confort nettement au dessus de la moyenne des Honda de l'époque, habitabilité appréciée lors des déménagements...Seul bémol, la conso car le 1.6 16 soupapes est extrapolé du moteur de la Civic qui datait minimum des années 90...Concernant le CO2 dont il n'était pas question en 2007, je ne dirai pas les chiffres car j'aurais peur que Petit-Breton ne me dénonce à Delphine Batho...

C'était le 1er "crossover" de l'histoire, concurrent du Toyota RAV4 de 2eme génération mais qui s'est beaucoup moins bien vendu que ce dernier car li n'existait pas en diesel :

http://www.planete-honda.com/hr-v-1/hon ... la-bete-!/

Concernant l'évolution des dimensions des voitures depuis 30 ans et plus, la 1ere Golf devait mesurer dans les 3.70 m et aujourd'hui, la Polo dépasse les 4 mètres....Et je ne parle pas de la masse des engins...
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Re: De quelle voiture s'agit-il ?

Messagepar anas lex » 19 Juil 2022 19:59

Pour dévier, tel un héros de cinéma, la balle perdue pour Petit-Breton qui vient entacher un message par ailleurs très intéressant (il l'est vraiment), une petite réflexion sans doute plus fondamentale et complexe qu'il n'y paraît :

Vaut-il mieux posséder depuis 2007 une voiture avec un bilan carbone vraisemblablement pas top ou acheter en 2022 une voiture électrique flambant neuve du genre de celles de la film du mégalo sudaf digne d'un méchant de James Bond?

Je n'ai pas entendu tout l'émission, mais une anthropologue parlait sur France Inter de déconstruire le mythe du capitalisme écoresponsable, avec la journaliste posant des questions du même acabit du genre "vaut-il mieux acheter une paire de Veja écoresponsables neuves ou une paire d'Adidas sur Vinted?".
Niveau fringues, il y a un paquet de publicités horripilantes sur des produits "avec un super bilan social et environnemental" qui sont en réalité des tee-shirts à 100 euros et des jeans à plus de 500 balles, destinés à une clientèle riche et qui de toutes façons consommera beaucoup.
Niveau voitures, l'électrique est à la mode, mais si c'est un prétexte pour vendre plus en déculpabilisant le consommateur et, surtout, en exploitant un business bien rentable et polluant, bof.
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Re: De quelle voiture s'agit-il ?

Messagepar Vikingix » 20 Juil 2022 9:43

C'est un vaste sujet à part entière, qui mériterait de vraies études poussées, car il y a effectivement une véritable réflexion à mener.

Et d'autant plus si on introduit la notion de voiture électrique. Je ne doute pas que leur impact est nettement inférieur en terme de pollution immédiate à l'usage. Mais leur bilan global est-il si bon que cela si on intègre la problématique de leur construction, et en particulier les matières rares nécessaires aux batteries ? Et l'électricité, c'est bien, mais sa génération n'est pas neutre. Paradoxalement, la France a sans doute un des meilleurs mix énergétiques au monde grâce... au nucléaire. Sans cela ce serait bien plus d'émissions carbones. Mais c'est donc au détriment d'autre chose.
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